BLOG

ブログ

HOME
BLOG

RODEO HYDRAULICS の日常を、ゆるく、時にはツッコミを交えながら書いています。
作業中のハプニングや、クラシックアメ車ならではのクセ、「なんでこうなるんだ…」というアメ車あるある、そしてお客様とのやり取りや、ありがたい差し入れの話まで、工場の空気をそのまま感じていただけるブログです。
アメ車だけでなく、国産車や他ジャンルの車が登場することもありますが、どの車にも共通しているのは、“触っていて楽しい”“つい笑ってしまう” という RODEO らしい視点。
ちょっとした裏話やぼやきも含めて、気軽に楽しんでいただければ嬉しいです。

2023/09/09(Sat)

時々ブログ　　　　　　　　　　９月③

しんぺいちゃんマツダ継続検査依頼
８の放宣仕様改善に

各部のガン見点検
エアーエレメント清掃
ファッー

ブレーキフルードも定期的に交換しているのでクリーンですね

ブレーキパッドに

リヤドラムカバー外して

内部ダスターをエアーブローしてガン見

ホイールシリンダー状態もガン見

フロントハブに遊びが多いので

ローター外して

スピンドル

グリスをふき取り変な摩耗は無いかガン見

右側のアウターだけグリス綺麗でしたね

アウターインナーベアリングも一旦グリス綺麗にして問題無いかガン見

インナーベアリングにガタがありましたのでイン、アウト左右交換いたします。
ガタある部分だけでも良いですが、後々交換していない部分に負荷掛かってくるのでイン、アウト左右交換お勧めしています。

ハブ内部は綺麗にして

レース打ち換えて

新しいグリス詰めまして

ベアリングもグリス詰めて

装着して
何かの巣を撤去して

リヤ右ハイドロシリンダーの

スリーブが

ケースから飛び出て

グニュってなっていた
器用にスリーブだけでてきたね

スリーブにオーリングも一緒に交換

ロワーアームブッシュも劣化しています。

カラーが点付けで固定されている・・・
う～んテーパー効かなくなってるのかは外してみないと不明ですが報告して、どうしますかの相談
今回はスルーとの事で又追々やりましょう

ストラットブッシュも大分お疲れなので交換お勧めします。

バックランプ電球左右とも玉切れでしたので交換して

エンジンオイルはフラッシングして
オイルエレメント交換して

エンジンオイルはタフツーリングをチョイス

ドーピング剤はエンジンパワーシールドＦＶシナジー

注入

して良く混ぜて入れます。

今回デフオイルも交換

完成検査

して

陸運局行って継続検査

が陸運局に着いてコース入る前に念のため保安器の確認するんだけど急にスモール点かなくなった？
ヒューズ見たら切れてる・・・
只のヒューズ切れかと思いヒューズを交換してしばらくすると又バッチと切れちゃう
画像はショートしていた部分の拡大図です。

こう言う時に限って電材工具持ってきてない・・・
当店から陸運局まで片道約１時間かかるので戻って１時間原因部分探して、改善して又１時間かけて陸運局行っては大変なので一か八かの荒業使ってショート部分探り当てました。
文章や画像だけ見てるとふーんって感じだけどとっさのトラブルは大変なのですよ。
画像の保護被覆の中でショートしてましたよ。