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Ｋさんブロンコちょっと不安があるので色々確認してくれ依頼と継続検査依頼でお預かり。

チョロチョロっと水漏れしているとの事ですので確認した所

タイミングチェーンカバーとウォーターラインが一緒になってる所のガスケットから漏れてました。

タイミングチェーンカバー外して

表も

裏も綺麗にして

ガスケット新しいのに交換です。

このタイミングでウォーターポンプも新品に交換して取り付け

ウォーターポンプの痩せてしまっていたボルトは新しいボルトに交換してありますのでご安心ください。

サーモスタットにサーモハウジングガスケットも交換します。

ウオーターネックも綺麗にしてから

取り付け

針でも刺したのか位ものすごい小さい穴が開いていたラジエターアッパーホースは交換

ベルトテンショナーにアイドラプリーとベルトも交換

御臨終しかけていたメインバッテリーも新しいのに交換してビンビン

ロッキングハブ内部錆錆パサパサ

中身のコンバーションキットも何故か左右違う物が取り付いていたので、左右同じものに交換とロッキング部分も新しいのに交換しました。

ハブ内部のグリスは真っ黒
グリスをほじくって削除してたら書道家アート作品ぽっくなったぞ

ベアリングは虫食い状態等無く問題ないので洗浄して

ハブ内部も綺麗にして

グリス詰め直して

ベアリングにグリス詰めて

シールも新し物

取り付けて

フロントヨークのシールも傷んでいたので

交換して装着

ゴリゴリ系タイロッドエンドにガチガチ系のスリーブは

ＭＯＯＧ制に交換
これでスリーブは手でスルスル回ってサイスリ調整も楽しくなるね。

グニュな形状記憶状態スウェイバーブッシュも

ＭＯＯＧ制に

交換してピシッとなりました。

シャーシの各部グリスアップもやりましょう。

右フロントキャリパー止めるボルトが何と一個取り付いていませんでした！
ガン見した所ボルトのねじ山が無くなっていたのでリコイルして何とか対応

フロントキャリパーは今回ＡＳＳＹで交換

もちろんブレーキパッドも交換です。

同時にブレーキホースも交換

リヤホイールシリンダーはウエッ～つて感じでは無かったですが

この際交換してくれとの事なので新しい物に交換

取り付け前には潤いして

塩害ガード塗って

真っ黒ベトベト内部は

汚れを落としていきます

左

右ハードウエァも綺麗にして

ブレーキシューも新しい物に交換

潤いして組付け

リヤブレーキセンターラインが何時穴開いても良いぜなイケイケ仕様ですので

一本物ラインを

曲げて同じようにして装着

もちろんリヤブレーキホースも交換します。

各部フルードの

エア抜きしてブレーキ系完了
ご自身がブレーキ効かなくなる方が多いので車のブレーキは効くようにしましょうね。

デフオイル交換にアクスルシャフトにベアリングガン見確認

確認した所トラストワッシャー割れてました

半分は何処に行った？

お～い半分何処かにいるか～と声替え
声替えしても、探し求めても居ない？
長い間に粉末状になったのかな？
このまま取り付けられてたのかは不明

もちろん、新しい物を滞在させて取り付けます。

アクスルシャフトの画像が無いんですがシャフトがゴリゴリ系になって削れていましたので、純正ベアリングは取り外して

ゴリゴリ部分逃がして使える

対策ベアリングで対応

デフカバー内部きれいにして、ガスケット新品つけてデフオイル注入

オートマオイルに、フィルター＆ガスットも交換

ＡＴオイルパン内部綺麗にして取り付け

エクステンションシールも漏れていたので交換しました。

ラジエター液もフラッシングしてから交換

異物も出てきてこんにちは

エンジンオイルに、オイルエレメントも交換
ドレインプラグが舐めていたので新しい物に交換しました。

バックランプがアンティークスタイルになっていたので

NＥＷスタイルに交換

サイスリ、ブレーキ制動力、スピードメーター誤差

排ガス確認の完成検査して継続検査行きます。
もちろん検査合格で完了
Ｋさんお待たせ致しました。
御利用ありがとうございました。
ブロンコを日常の足～趣味のアウトドアにも存分にお楽しみください。