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RODEO HYDRAULICS の日常を、ゆるく、時にはツッコミを交えながら書いています。
作業中のハプニングや、クラシックアメ車ならではのクセ、「なんでこうなるんだ…」というアメ車あるある、そしてお客様とのやり取りや、ありがたい差し入れの話まで、工場の空気をそのまま感じていただけるブログです。
アメ車だけでなく、国産車や他ジャンルの車が登場することもありますが、どの車にも共通しているのは、“触っていて楽しい”“つい笑ってしまう” という RODEO らしい視点。
ちょっとした裏話やぼやきも含めて、気軽に楽しんでいただければ嬉しいです。
2025/11/28
時々ブログ 続き③
外してみたら――
中のバーがやせ細って「骨密度減少!」まるで健康診断で要注意マークが出たおじいちゃんの骨のよう…。
そのまま走っていたら、突然「ポキッ!」と骨折する可能性も。
まさに車の足回りに潜む骨粗しょう症!
しかも、スウェイバーエンドリンクを外してスリーブを抜かないと見えない場所だから、普段は隠れた病巣
アストロ、サファリはアイドラアーム・タイロッド・スリーブはガタが出やすい定番消耗部品ですね
素性不明車や走行距離が伸びた車両では交換歴があるかどうかを確認し、未交換なら早めのリフレッシュが安心ですので今回新品に交換致します。
原動機番号錆錆で目視出来なかったのでワイヤーブラシでゴシゴシしてクッキリ確認できるようにしときます。
検査の時原動機型式確認がありますのでね!
なぜ検査で原動機型式を確認するのか?
それはズバリ――車の身元確認。
「このエンジン、本当にこの車のもの?」「改造や載せ替えは正しく申請されてる?」
まるで入国審査でパスポートチェックするようなものなのです。
お次はスモークテストをしていきましょう
車にスモークマシンをつないで煙を送り込むと…
まるでクラブやパーティ会場のようにスモークが焚かれて、怪しい人が隠れているのを炙り出すようなもの。
メリット①:漏れ箇所が自己申告
煙がモクモク出てくる場所=「ここから漏れてます!」と酔っ払いが勝手に踊り出すようなもの。
メリット②:探す手間なし
普段は見えない隠れキャラが、スモークで一気にステージに登場。探偵いらずで犯人確定。
メリット③:余計な分解不要
パーティで照明とスモークを焚けば、誰が怪しいかすぐ分かる。わざわざ全員に職務質問しなくても済む。
ボルトを外していくと――
片側だけメチャクチャ硬い!「なんでだ?」と思って外してみたら…
なんと、片方だけボルトの長さが違うものが付いていて、EGR本体がグラグラ状態。
しかもそのボルト、長さが合わないから相当無理やりねじ込んだらしく、変形してる…。
元のEGRは清掃すればまだ使用可能な状態でした。
しかし「せっかくだから新品に交換してほしい」とリクエストをいただいたので、NEW EGRに交換!
古い部品を再生して使うのも整備の醍醐味ですが、今回は新品投入で安心感アップ。
グラグラしていたEGRも、ピシッと固定されてOH!イェィ!!
今回スモークリークテストで発見出来た所
スロットルボディ上のパッキン
→ これ、アストロでは定番の“あるある”ポイント。長年の使用で固くなり、隙間からモクモク…。
レゾネータに付くホース
→ 触ると“フカフカ”になっていて、まるで古いスポンジのよう。ここからもしっかり煙が自己申告。
EGR取り付け不良による漏れ
→ ボルト長さ違い&グラグラ事件の3ヶ所でした。
目視やパーツクリーナーではなかなか発見しづらいリークも、
スモークを流し込めば 「ここだよ~!」と煙が自己紹介してくれるので確実。
その様子はまるで
ライブ会場のスモークに包まれてスターが飛び出してくる瞬間!
あるいは土木現場で「土器出てきた!」工事中止と叫ぶ現場監督!





























